ปฏิวัติขนส่งประจวบฯ! พ่อเมืองเปิดแผน “สองแถวไฟฟ้า” ผูกโปร 10-20 บาท เชื่อมเมืองไร้รอยต่อ แก้ฝุ่น PM2.5-ลดเหลื่อมล้ำ
​ประจวบคีรีขันธ์ – เดินหน้ายกระดับคุณภาพชีวิตชาวเมืองสามอ่าว “สิทธิชัย” ผู้ว่าฯ ประจวบฯ ผนึก สสส.-สภาองค์กรของผู้บริโภค เปิดแผนแม่บทปฏิรูปขนส่งสาธารณะ ดัน “รถสองแถวไฟฟ้า” เป็นพระเอกหลัก ชูโมเดลค่าโดยสาร 10-20 บาท สั่งเชื่อมโยงเส้นทางโรงเรียน-โรงพยาบาล-สถานีรถไฟ หวังลดอุบัติเหตุ-คุมมลพิษ พร้อมปักหมุดสร้างสถานีขนส่งแห่งใหม่
​เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 2 กรกฎาคม 2569 ณ ห้องประชุมสิงขร โรงแรมประจวบแกรนด์ จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ นายสิทธิชัย สวัสดิ์แสน ผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นประธานเปิดเวทีประชาคม “คืนข้อมูลงานศึกษาวิจัยโครงสร้างการเดินทางด้วยบริการขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ซึ่งจัดขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) และสภาองค์กรของผู้บริโภค เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน
​ภายในงานได้รับเกียรติจากบุคคลสำคัญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมอย่างพร้อมเพรียง อาทิ นางสาวธนพร บางบัวงาม หัวหน้าหน่วยงานประจำจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ สภาองค์กรของผู้บริโภค, นายนันทปรีชา คำทอง ประธานสภาองค์กรคุ้มครองผู้บริโภคจังหวัดประจวบคีรีขันธ์, นางสาวสุทิพย์ ตนประเสริฐ ขนส่งจังหวัดประจวบคีรีขันธ์, ดร.ภวินท์ธนา เจริญบุญ อาจารย์ประจำสาขาวิชาบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยมหิดล วิทยาเขตกาญจนบุรี, ผศ.ดร.พนิดา นิลอรุณ รองอธิการบดีฝ่ายวิจัยและบริการวิชาการ วิทยาลัยนวัตกรรมและการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา ตลอดจนผู้แทนคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัด หัวหน้าส่วนราชการ ภาคเอกชน และภาคีเครือข่ายผู้บริโภค
​สั่ง 3 นโยบายเร่งด่วน “คน-ราคา-โครงสร้าง”
​นายสิทธิชัย กล่าวเน้นย้ำถึงแผนยุทธศาสตร์จังหวัด พ.ศ. 2566-2570 ว่า การยกระดับสู่ระบบขนส่งไฟฟ้าคือ “จิ๊กซอว์สำคัญ” ในการรับมือกับปัญหาฝุ่น PM2.5 และการส่งเสริมยุทธศาสตร์ “Wellness Tourism” โดยได้มอบนโยบายหลัก 3 ประการ ได้แก่:
​ยึดประชาชนเป็นศูนย์กลาง: เส้นทางต้องตอบโจทย์ชีวิตจริง เชื่อมต่อจุดหมายสำคัญ อาทิ สถานีรถไฟ โรงพยาบาล ตลาด โรงแรม และสถานที่ท่องเที่ยว โดยเฉพาะการเชื่อม “รถสองแถวไฟฟ้า” เข้ากับโมเดล “รถรับส่งนักเรียนปลอดภัย” เช่นที่โรงเรียนประจวบวิทยาลัย เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
​ยุติธรรมด้านค่าครองชีพ: ออกแบบโครงสร้างราคาที่เอื้อมถึงได้จริง คือ 10-20 บาทต่อเที่ยวตามระยะทาง พร้อมกำหนดตารางเวลาที่ชัดเจน เพื่อจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้บริการแทนรถส่วนตัว
​บูรณาการท้องถิ่น: มอบหมายให้ อบจ. และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นำผลวิจัยไปบรรจุในแผนพัฒนาท้องถิ่น พร้อมผลักดันโครงการสร้าง “สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดประจวบคีรีขันธ์แห่งใหม่” เพื่อให้รถสองแถวไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นระบบขนส่งรอง เชื่อมต่อผู้โดยสารเข้าสู่ตัวเมืองและชุมชนอย่างไร้รอยต่อ
​เปิดผลวิจัย 400 เสียงสะท้อนความต้องการจริง
​ด้านนางสาวธนพร บางบัวงาม กล่าวว่า การจัดงานในครั้งนี้เป็นกิจกรรมสำคัญภายใต้โครงการยกระดับระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อตอบโจทย์ความท้าทายด้านการจราจรและมลพิษ โดยที่ผ่านมาสภาองค์กรของผู้บริโภคได้ร่วมกับคณะนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทาและมหาวิทยาลัยมหิดล ลงพื้นที่เก็บข้อมูลเชิงวิชาการจากกลุ่มตัวอย่าง 400 คน
​“ผลวิจัยชี้ชัดว่าผู้บริโภคต้องการระบบที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน มีเส้นทางเชื่อมโยงสถานที่สำคัญ มีค่าโดยสารที่เป็นธรรม และให้ความสำคัญกับกลุ่มเปราะบาง ทั้งผู้สูงอายุ ผู้พิการ และนักเรียน ซึ่งเวทีประชาคมในวันนี้ถือเป็นก้าวย่างสำคัญในการนำข้อมูลเหล่านี้ไปบูรณาการร่วมกับ อบจ. และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อจัดทำแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งของจังหวัดต่อไป” นางสาวธนพร กล่าว
​การประชุมครั้งนี้ยังได้รับความสนใจจากผู้แทนหน่วยงานสำคัญ เช่น เทศบาลนครหัวหิน ศึกษาธิการจังหวัด และภาคีเครือข่ายผู้บริโภค ซึ่งถือเป็นนิมิตหมายอันดีในการร่วมสร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับจังหวัดประจวบคีรีขันธ์อย่างเป็นรูปธรรม
​ข่าว: พิสิษฐ์ รื่นเกษม รายงานจากจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (โทร: 064-364-1644)